Rennkurbelwelle Langhub 48mm - für Simson S51, KR51/2 Schwalbe, SR50, MS50, S53, S70, SR80, S83
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Rennkurbelwelle Langhub 48 mm
In der komplett neu hergestellten Kurbelwelle, konnten viele Konstruktive Vorteile gegenüber einer nachträglich umgebauten Simson Kurbelwelle realisiert werden. Durch die jeweils 1 mm breiteren Kurbelwangen wird die Grundlage für eine optimale Wuchtung und höhere Steifigkeit (stärkere Presspassung) gelegt. Mit Hilfe der eingepressten Alustopfen und des leichteren Pleuels, wird die Wuchtung exakt auf den S85 Kolben angepasst. Daraus resultiert ein vibrationsarmer Motorlauf, erhöhte Drehfreudigkeit und längere Lebensdauer der Lager. Bei der unten geführten Lagerung wird auf ein hochwertiges, versilbertes Nadellager (13 mm breit) mit versilberten Anlaufscheiben gesetzt. Damit können die oberen Anlaufscheiben im Kolben entfallen und ein 16 mm breites Nadellager findet Platz.
Technische Daten:
- ZT Rennkurbelwelle mit 48 mm Hub
- 16mm Nadellager für Kolbenbolzen
- Scheibenfeder für Zündung + Kupplung
In der komplett neu hergestellten Kurbelwelle, konnten viele Konstruktive Vorteile gegenüber einer nachträglich umgebauten Simson Kurbelwelle realisiert werden. Durch die jeweils 1 mm breiteren Kurbelwangen wird die Grundlage für eine optimale Wuchtung und höhere Steifigkeit (stärkere Presspassung) gelegt. Mit Hilfe der eingepressten Alustopfen und des leichteren Pleuels, wird die Wuchtung exakt auf den S85 Kolben angepasst. Daraus resultiert ein vibrationsarmer Motorlauf, erhöhte Drehfreudigkeit und längere Lebensdauer der Lager. Bei der unten geführten Lagerung wird auf ein hochwertiges, versilbertes Nadellager (13 mm breit) mit versilberten Anlaufscheiben gesetzt. Damit können die oberen Anlaufscheiben im Kolben entfallen und ein 16 mm breites Nadellager findet Platz.
Technische Daten:
- Pleuellänge 85mm
- breitere Kurbelwangen (je Wange +1 mm)
- breitere und stärkere Presspassung des Hubzapfens
- unten geführtes, erleichtertes Pleuel mit zusätzlichen Schmiernuten
- breites, versilbertes Nadellager (13 mm) + versilberte Anlaufscheiben am Hubzapfen
- breites oberes Nadellager (16 mm)
- Wuchtung optimal für unseren S85 Kolben
- Verringerung des Kurbelgehäusetotraumes
- ZT Rennkurbelwelle mit 48 mm Hub
- 16mm Nadellager für Kolbenbolzen
- Scheibenfeder für Zündung + Kupplung
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